Universo-707 |
Boeing Vert KSBP-Osprey | |
---|---|
Información de Producción | |
Especificaciones Técnicas | |
Uso | |
[Como usar esta plantilla] |
El Boeing Vert KSBP-Osprey era el descendiente directo del Bell-Boeing V-22 Osprey. El Bell-Boeing V-22 Osprey era una aeronave militar polivalente, catalogada como convertiplano o aeronave de rotores basculantes, que tenía tanto capacidad de despegue y aterrizaje verticales (VTOL), como de despegue y aterrizaje cortos (STOL). Fue diseñado para combinar la funcionalidad de un helicóptero convencional con las capacidades de alta velocidad de crucero y largo alcance de un avión turbohélice.
El V-22 se originó a partir del programa aeronáutico Joint-service Vertical take-off/landing Experimental (JVX) del Departamento de Defensa de los Estados Unidos iniciado en 1981. Al equipo formado por los fabricantes Bell Helicopter y Boeing Helicopters se le adjudicó en 1983 un contrato de desarrollo para la aeronave de rotores basculantes. El equipo Bell-Boeing producen conjuntamente la aeronave.6 El V-22 realizó su primer vuelo en 1989, a continuación comenzó su fase de pruebas, durante la que sufrió diversas alteraciones en el diseño. La complejidad y las dificultades por ser el primer convertiplano destinado al servicio militar en el mundo dieron lugar a muchos años de desarrollo antes de que el V-22 pasara a estado operacional.
El osprey fué retirado en 2157 en su V-24 y reemplazado por el Pelican después de ser una de las aeronaves más usadas de la historia.
Finalmente, en 2543, Kis-sitls Industries decidió producirlo de nuevo con modificaciones del motor aumentando sus características como el motor, el sistema hidráulico, el sistema pneumático y el armamento fue adaptado.´S produjeron 150.000 unidades
Sistema de hélices[]
El sistema de hélices estaba compuesto de tres palas unidas a un extremo de acero reforzado y con un propulsor y el motor por debajo. El propulsor tenía una ranura que cruzaba todo el propulsor de hélio lo cual aumentaba la aerodinámica del Osprey. La rotación podía ser en ambos sentidos y ambas hélices iban sincronizadas.
Uso[]
Se usó en la Batalla de Zarminia, en la época forerunner y en otras ocasiones contra el Covenant.